現在、航空宇宙エンジンの製造、製造、保守におけるねじ山接続の安全性は高く評価されています。特にセルフロックナットは、耐衝撃性、緩み性、再利用性に優れているため、航空業界で広く使用されています。コンポーネントを接続します。セルフロックナットは、塑性変形を使用してねじ山のペアに摩擦を形成し、ねじ山が緩むのを防ぎます。ただし、特にエンジンへの衝撃や大きな負荷変動が明らかな場合は、繰り返し使用すると、スレッドペア間のセルフロックトルクが徐々に減少します。

ボルトの水素脆化破壊は、一般的な故障の形態です。水素脆化破壊は遅延して隠蔽されるため、それがもたらす損傷は他の破壊によって引き起こされる損傷よりもはるかに大きくなります。今世紀以来、合金鋼ボルトの水素脆化破壊は当たり前のことであり、航空宇宙モデルの通常の開発順序を深刻に妨げ、「水素変色について話す」レベルに達しています。より多くの科学技術者が水素脆化のメカニズムを理解し、ボルトの水素脆化の法則を理解し、ボルトの水素脆化の発生を効果的に防止できるようにするために、これらの研究の結果が書かれ、読者に紹介されています。 ' 参照。

ナットは、雌ねじと雄ねじボルトにより締結されている機械部品であるナットです。材料によれば、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属、プラスチック（ナイロン）に分けることができます。どのように我々は共通しているナットを生産するのですか？ナットの種類は何ですか？以下は私が助けみんなに願って、ナットの製造プロセスと種類を説明するために皆のための小さなシリーズです。