ダブルエンドボルトの役割とメンテナンス事項
ダブルボルト終了も双頭のネジ、ダブルエンドスタッドとして知られているが、。ダブルエンドボルトが途中でスレッド化され、両端にネジが厚いと薄いです。だから、ダブルエンドボルトの特定の役割は何ですか？ダブルエンドボルトを維持するには？さんが一緒にそれを見てみましょう。
ダブルエンドボルトの役割
本体用1.大規模な設備である、などの必要がインストールすることアクセサリー：このとき等サイトグラス、メカニカルシールシート、縮小フレーム、ダブルエンドボルトが使用され、一端がねじ止めされています添付ファイルがインストールされた後に本体内に、他端がナットを備えています。添付ファイルを頻繁に分解する必要があるため、スレッドがより早く摩耗し、ダブルエンドボルトを交換するために非常に便利です。
コンクリート屋根トラス、屋根ビームサスペンションモノレールビームサスペンション部品：2のような厚板と接続するための六角ボルトを使用する不便を接続するために使用されます。
3.連結体の厚さが大きく、ボルトの長さは、ダブルエンドボルトが、この時に使用される、非常に長い場合。
ダブルエンドボルトのメンテナンス
ダブルエンドボルトが中央にないスレッドと中央に研磨ロッドとの両端にねじ込まれます。二重のボルトは、このような減速フレームなどの大型機器で使用されて終わりました。実際の使用では、外部負荷は、振動及び温度を有するであろう、との摩擦が小さくなります。スレッド接続は久しぶりたるみと無効になります。、通常の倍の間にダブルエンドのボルトを維持することが必要です。
実際の作業では、外部負荷は、摩擦力を低減する等の振動、変動、材料の高温クリープを有しています。スレッドペアの正圧がある瞬間に消失し、摩擦力は、このようにねじ接続を緩め、ゼロです。アクションを繰り返した後、ねじ継手はリラックスして失敗します。それは緩みを防止する必要があるの後に、それ以外の場合は、通常の作業に影響を与え、事故の原因となります。
ダブルエンドボルトは、長期的機械的摩擦の作用で問題があります。問題が発生した場合、エンジンオイルサンプは、ダブルエンドボルトを交換するときコンロッドボルトを交換する必要がある場合は、エンジンブッシュ使用状況を確認し、軸受ブッシュとの間のギャップが大きすぎるかどうかを確認し、分解されるべきです。
各メンテナンス時には、新しく交換したダブルエンドボルト、他の新たな適応の付属品を検査しなければなりません。検査は、ダブルエンドボルトの頭部とガイド部に焦点を当てなければならない、と糸の各部分の厳密な検査が必要とされます。へこみこと、およびダブルエンドボルトのダブルエンドボルトの形状が変化するためにチェックする必要があります。ピッチに異常はありません。異常が見つかった場合、それはもはや使用することができます。
上記は、ダブルエンドボルトとメンテナンス事項の役割についてです。私は誰もがダブルエンドボルトの役割やメンテナンスを理解し、それが皆を助けることを願っています。
